382-53-92

КМУ-Маркет краны-манипуляторы и автомобили с КМУ в наличии на складе в Екатеринбурге!

краны-манипуляторы

КМУ общие сведенья

Foton 1061 с кран-манипуляторм Tadano Z-303

Владельцы бортовых грузовых автомобилей, как частные лица так и организации, всё чаще устанавливают на свои автомобили краны-манипуляторы. Это значительно расширяет сферу использования автомобиля, а так же значительно повышает их конкурентное преимущество. Для заказчика это снижает финансовую нагрузку на погрузо-разгрузочные работы, экономит время, позволяет проводить загрузку выгрузку в труднодоступных местах, где использование отдельного автокрана затруднительно или невозможно. Очень востребованным направлением использования автомобилей с КМУ, являются их использование в строительстве малоэтажных зданий. Для чего строительные организации и частные лица, все чаще приобретают для своих нужд краноманипуляторные установки. Для них отпадает потребность в услугах мало маневренного

автокрана. Совмещение в одной машине базового автомобиля и КМУ способствует существенной экономии финансовых и временных затрат, повышению скорости доставки грузов. Все это делает работу устройства эффективной и незаменимой.

Вообще использование установки манипулятора достаточно широкое. Это строительные, монтажные, буровые и многие другие виды работ.

Такой широкий спектр применения обусловлен возможностью использования различных дополнительных навесных устройств, которыми можно оснастить манипулятор. Многие строительные компании предпочитают покупать автомобиль, на который уже смонтирована крановая система, другие усовершенствуют имеющиеся в арсенале грузовики. Третьи время от времени берут такую технику в аренду. Все варианты в любом случае экономически гораздо выгоднее найма автокрана.

Следует знать, что крано-манипуляторные установки бывают разных видов, каждая имеет свои особенности. Популярностью пользуются как тросовые, так и гидравлические устройства. Плюсы и минусы есть у каждого из них, все зависит от того, в какой области будет использоваться установка для манипулятора.

 

Из чего состоит КМУ?

Сама установка кран-манипулятора представляет собой грузоподъемное устройство, которое состоит из:

 - рабочего стрелового оборудования,

 - опорной рамы,

 - грузозахватного органа (как правило, крюковая подвеска),

 - систем управления и обеспечения безопасности.

Тросовый или гидравлический?

Троссовые или L-образные кран-манипуляторы широко распространены у производителей из Японии, Южной Кореи и стран Северной Америки. В данном случае КМУ оснащается прямой телескопической стрелой и тросовой подвеской крюка. Тросовую конструкцию называют простой, и она имеет ряд преимуществ. Ее стрела оснащена гидравлической лебедкой, а длина вылета зачастую много больше той, что может предложить гидроманипулятор. При транспортировке и в нерабочем состоянии стрела располагается параллельно кузову автомобиля, либо если в кузове находится габаритный груз, манипулятор разворачивается стрелой вперёд. При движении стрелой назад, нагрузка распределяется на заднюю ось автомобиля.

Грузовые характеристики тросовой установки выше. К тому же ее можно использовать для переноса грузов, в том числе и крупногабаритных, черед заборы, стены. Кроме того, тросового устройства обеспечивает приличную высоту подачи грузов. Одна и та же кран-манипуляторная установка может подавать груз на 3 этаж здания, а может опустить его на 10 метров ниже уровня на котором стоит автомобиль, при этом обеспечив высокую точность его подачи.

 

Гидроманипулятор с Z-образная форма стрелы характерна для кранов-манипуляторов, выпускаемых в Европе. Нередко такую конструкцию именуют «коленчатой» либо шарнирно-сочлененной, в народе же её называют «окорочок», видимо, из за схожести с куриной лапкой. Стрела таких манипуляторов складывается в несколько колен. На автомобиле КМУ данного типа может быть установлена позади кабины либо на заднем свесе кузова. В процессе перевозки груза, в сложенном состоянии, данная конструкция располагается поперек рамы базовой машины. Работу гидроманипуляторов можно охарактеризовать как скоростную. В подавляющем большинстве они не имеют лебедки, но, при этом скорость выдвижения стрелы будет выше, чем у тросового аналога. Да и погрузка-разгрузка строительного и иного материала проводится быстрее. Оперативность достигается благодаря гидравлической системе установки для манипуляторов. Основное достоинство крана-манипулятора с Z-образной стрелой заключается в его небольших размерах. Во время доставки грузов на машине с такой КМУ рабочий объем кузова используется максимально полно. Основная задача гидроманипулятора, снять (загрузить) груз с автомобиля носителя.

КМУ данной конструкции имеет и свои недостатки. К ним относятся: возможность существенной перегрузки передней оси транспортного средства (при монтаже за кабиной), необходимость в использовании мощного и, соответственно, дорогого шасси, а также сложность выполнения работ по погрузке и разгрузке в непосредственной близости от автомобиля, для складывания и раскладывания стрелового оборудования вокруг КМУ необходимо освободить достаточное свободное пространство.

Кран-манипулятор с телескопической стрелой
Гидроманипулятор с Z-стрелой

Система управления

Система управления в машинах этого типа обычно бывает представлена набором рычагов, каждый из которых отвечает за какое-либо определенное действие, будь то поднимание стрелы, выдвижение аутригеров, подъем либо опускание троса и др. Часто органы управления располагаются у основания стрелы по обеим сторонам основания КМУ.

Гидрораспределители бывают 2-х типов, полностью гидравлические и с электромагинитными клапанами. Электромагнитные клапана нужны для функционирования пультов дистанционного управления (проводных и беспроводных) а так же приборов безопасности на некоторых моделях. Гидрораспределители без электромагнитных клапанов, феноменально надёжны и неприхотливы к условиям эксплуатации. Многие производители размещают рычаги управления в верхней части основания стрелы, где находится место оператора.

Гидрораспределитель с электромагнитными клапанами Palfinger
Гидрораспределитель с электромагнитными клапанами XCMG

Дополнительное навесное оборудование

Крановые установки можно до оснастить специальными устройствами, которые сделают машину многофункциональной. К таковым относятся:

 - бур

 - автовышка

 - ротатор

 - гидромот

 - грейферный захват

 

Каждое из дополнительных приспособлений значительно расширяет возможности крановой установки для манипулятора, делая ее незаменимой в различных областях производства.

Как подобрать подходящий кран-манипулятор

Если вы решили стать владельцем кранового оборудования, следует знать, что по своим техническим характеристикам и предназначению манипуляторные установки бывают разными. И эти параметры напрямую влияют на стоимость КМУ. Чем шире возможность применения манипулятора, тем больше придется за него отдать.

В большинстве случаев подбор кранманипулятора осуществляется по грузовым характеристикам автомобиля! Масса КМУ обычно составляет не более 20-25% полезной грузоподъемности базового транспортного средства, что гарантирует эффективную эксплуатацию последнего при доставке грузов. Для определения максимальной грузоподъёмности КМУ, можно руководствоваться не сложной формулой.

 

Грузоподъёмность КМУ <= Полная масса ТС - Снаряжонноя масса ТС - Собственный вес КМУ — Вес монтажно-усилиавющих конструкций

 

Обычно максимальная грузоподъёмность КМУ не должна превышать остаточной грузоподъёмности транспортного средства. Это правило верно на 100% если манипулятор на автомобиле будет использоваться исключительно для погрузочно\разгрузочных работ. Зачем устанавливать на автомобиль манипулятор, который в состоянии погрузить груз, перевезти который  автомобилю не по силам?

Однако, если использования кран-манипулятора предполагает его эксплуатацию не только для погрузки грузов в автомобиль, но и использование при проведении строительно монтажных работ, имеет смысл выбирать КМУ с грузоподъёмностью, превышающей остаточную грузоподъёмность транспортного средства. Руководствуясь при этом здравым смыслом, не превращая автомобиль в автокран. Хотя и такие случаи имеют место быть, но их мы рассмотрим ниже.

Определившись с грузоподъёмностью кран-манипулятора, нужно определиться с вылетом стрелы. В производственной линейке всех производителей имеются модели одной грузоподъёмности, но разным количеством секций стрелы. У стрелы установки на манипулятор, которая имеет больший показатель вылета, эффективность работы будет выше. При этом не стоит забывать о том, что, грузоподъёмность крана падает с увеличением длины стрелы. Чем дальше выдвинута стрела, тем меньший груз вы сможете поднять.

Примерная диаграмма грузоподъёмности кран-манипулятора

Разница между высотой подъёма и опускания груза кранманипулятором. Если вы планируете использовать манипулятор в строительстве. Чем больше разница между минимальными и максимальными показателями этого параметра, тем больше больший круг задач выполнит установка. Бывает так, что манипуляторные установки соответствуют необходимым техническим характеристикам, но радиус поворота у них минимальный. И этот недостаток сразу ощущается на объекте, ведь маневренность – одно из главных качеств, которыми должна обладать такая техника. Поэтому на данный показатель тоже следует обращать внимание.

Выбор кран манипулятора

При выборе кран-манипулятора бывшего в эксплуатации, следует учитывать эксплуатировался ли он в России. Краны работавшие в нашей стране зачастую не имеют приборов безопасности (либо они отключены) поэтому часто работают в перегруз. Эксплуатируются в условиях сильного перепада температур. На гидравлическом масле низкого качества, зачастую ВМГЗ которое не предназначено для применения в манипуляторах иностранного производства. При этом продавцы таких установок КМУ занимаются мошенничеством и обманом покупателей. Выдавая их, за установки без эксплуатации в России, скрывая следы прошлых ремонтов под слоем шпаклёвки и краски. А самые плохие из них продают, например, 2-х тонные модели под видом и по цене 3-х тонных установок, целенаправленно обманывая покупателей, не разбирающихся в конструкции кранов-манипуляторов.

Обман покупателей Вилен Екатеринбург
Обман покупателей Вилен Екатеринбург

Что бы избежать таких неприятностей, выбирайте проверенных поставщиков кранов-манипуляторов, всегда проверяйте таможенные документы и аукционные листы, а так же проводите испытания кран-манипулятора на соответствие грузовым характеристикам.

Немаловажным условием при выборе кран-манипулятора является количество и характеристики аутригеров

В большинстве случаев из станины кран манипулятора выходят выдвигаются два аутригера. Хотя КМУ малых и сверхмалых серий имеют один, или вовсе не имеют аутригеров. Выдвижные аутригеры необходимы для достижения устойчивости и практически полностью разгружают переднюю ось при работе кран-манипулятором. Аутригеры бывают механического или гидравлического выдвижения. Причём длина выдвижения может быть различна, для механических это фиксированные значения, обычно 3, гидравлические же аутиргеры, фиксируются при любой длине выдвижения. Гидравлическое выдвижение применяется на установках большой грузоподъёмности, где увеличение веса самой установки не столь критично. Сам аутригер бывает разного типа. Стандартно на кранах малой и средней грузоподъёмности шахта коробов аутригеров одна. При этом выдвигаются они ровно на половину ширины станины  манипулятора. Опционально на КМУ средней грузоподъёмности, аутригеры могут быть перекрёстными, их шахты расположены параллельно, ширина их выдвижения больше. Встречаются и экзотические конструкции, когда в станине одна шахта коробов аутригеров, но короба аутригеры разного диаметра и один входит в другой. В установках большой грузоподъёмности, аутригеры всегда перекрёстные в параллельных шахтах коробов.

Какой тип конструкции выбрать? Чем больше ширина выдвижения лап КМУ, тем устойчивей автомобиль, тем меньше он кренится, а значит меньшую нагрузку испытывает рама и элементы подвески автомобиля, меньше риск переворачивания автомобиля.

Помимо простых и перекрёстных, аутригеры бывают:

 - Переворачиваемые. Цилиндр отжатия лапы имеер механизм разворота на 1800. Это удобно на автомодилях с низкой рамой, что бы аутригер не цеплял при проезде неровностей, а так же на шасси повышеной проходимости, по тем же причинам.

 - Эвакуаторные. «Высокие лапы», на малотонажных автомобилях позволяют отжать аутригеры до метра и более, тем самым оторвав переднюю часть автомобиля от земли и упереться задним свесом в «землю», затянуть груз в кузов. Так же применяются на автомобилях  с высокой рамой и вездеходах, позволяя отжать им отжать аутригеры в том числе в сложных грунтах.

 - Усиленные. Гидроцилиндр отжатия лапы защищён прочным корпусом, исключающим его повреждение в процессе эксплуатации. Как разновидность таких аутригеров, встречаются модели с полузакрытыми гидроцилиндрами.

 - Стандартные. Гидроцилиндр отжатия лап выходит из короба и полностью открыт.

 

Дополнительно для разгрузки задней оси автомобиля и повышения устойчивости, применяются задние аутригеры. Их конструкция и принцип действия аналогичны аутригерам станины КМУ, за исключением того, что не бывает задних эвакуаторных аутригеров, а переворачиваемые лапы имеют угол поворота не на 1800 а на 900.

 

Система безопасности

Почти все модели крана-манипуляторов оснащаются системами безопасности. Основными элементами системы безопасности КМУ являются:

 - датчик максимального выдвижения стрелы

 - звуковая и световая сигнализация

 - датчик превышения допустимой нагрузки

 - предохранительные клапаны

 

На моделях КМУ с простым гидрораспределителем, при выходе за расчётные пределы грузоподъёмности система безопасности кран-манипулятора глшит двигатель тем самым прекращая работу установки. На моделях с электромагнитными клапанами и электрическими датчиками перегрузки, установка отключает клапаны электромагнитного гидрораспределителя.

 

Помимо грузовых автомобилей, как основных носителей крано-манипуляторная установка может быть размещена на многих типах шасси

Выбор типа шасси, на котором размещается КМУ, зависит от того, где планируется использовать данную технику, и какие задачи предполагается решать с ее помощью. На современном рынке имеются краны-манипуляторы следующих типов:

 

 - пневмоколесные

 - на специальном автомобильном шасси

 - гусеничные

 - с короткой базой

 - на базе гусеничного либо колесного трактора

 - рельсовые (смонтированные на опорной платформе, которая передвигается по рельсам на колесах)

 - переставные

 - монтируемые стационарно на фундаменте (к примеру, на технологической площадке)

 - размещаемые на катерах, плавучих платформах и др

Кран-манипулятор XCMG SQ8SK3Q на шасси транспортёра ДТ-10П

Не обычный монтаж карн-манипулятора XCMG SQ8SK3Q на шасси транспортёра ДТ-10П. При этом грузоподъёмность КМУ превышает грузоподъёмность шасси носителя (звена где смонтирована установка), данная самоходная машина с кран-манипулятором преднозначена для решения специальных задач в труднодоступных условиях крайнего севера. Данный пример показывает практически не ограниченный спектр применения КМУ на любых шасси.

КМУ-Маркет краны-манипуляторы и автомобили с КМУ в наличии на складе в Екатеринбурге!

производители КМУ

FURUKAWA UNIC CORPORATION

FURUKAWA UNIC CORPORATION  Японская фирма-изготовитель кранов-манипуляторов

FURUKAWA UNIC CORPORATION  Японская фирма-изготовитель кранов-манипуляторов.

Основана в 1946 году.

Это первая фирма в Японии, создавшая в 1961 гидроманипулятор с конструкцией стрелы которую сейчас используют повсеместно. В Японии более 40 процентов рынка кранов манипуляторов занимают крановые установки UNIC! Компания FURUKAWA UNIC CORPORATION официально поставляет свои установки более чем в сто стран мира. Именно этой марке чаще всего отдают предпочтение покупатели в России. Предприятие производит более 50 различных модификаций кму, максимально удовлетворяя потребности покупателей по производительности, грузоподъемности и вылету стелы. В продуктовой линейке КМУ фирмы UNIC представлены модели грузоподёмностью от 500 кг до 25 тонн. Но наиболее востребованы на Российском рынке модели грузоподъемностью 3 тонны. Это гидроманипуляторы серий UR, URA, URV и URU 290-ой, 300-ой и 500-ой серий. Остановимся на них подробнее.

 

Модели UR20VA(25, 35, 45) модели производились в 80х годах.

Модели UR производились с 1992 по 1994 год. Все модели UNIC начиная с серии UR имеют стрелы с шестиугольным (шестигранным) сечением.

Модели URA производились с 1995 по 1999 год. Значительно изменена конструкция редуктора поворота. Появились пластиковые защитные кожухи на рычагах управления.

Модели URV производятся с 1999 года, однако существенных отличий от предыдущих серий нет. Башня в серия URV340 имеет пятиугольное сечение.

Модели URU производятся с 2004 года. Новая модель клапанной распределительной системы. В 2009 году появилось модель Eco - прежний уровень производительности при пониженных оборотах работы двигателя шасси.

 

Модели 290 ой серии с максимальной грузоподъемностью 3 030 кг на рабочем радиусе 1,6 м.

Модели 300 ой серии с максимальной грузоподъемностью 3 030 кг на рабочем радиусе 2,6 м.

Модели 500 ой серии с максимальной грузоподъемностью 3 030 кг на рабочем радиусе 3,9 м.

Модели 540 ой серии с максимальная грузоподъемностью 4 050 кг на рабочем радиусе 2,9 м.

 

Обратите внимание что вопреки распространенному мнению, модели КМУ UNIC 500-ой серии не являются 5 тонными!

 

Последняя цифра в серии означает количество секций (вылет) стрелы. Возможные варианты от 3 до 6. (встречаются варианты и 2х секционных стрел)

Например модель UR 333 обозначает трех секционную модель с вылетом стрелы 7,7 метров а URV 345 пяти секционную модель с вылетом стрелы 12,3 метра.

 

Дополнительно после цифрового индекса может присутствовать буквенное обозначение спецификации. Наиболее часто встречаются:

K - UNI крюк (автоподворот гака) значительно повышает удобство работы. Возможен вариант обозначения KK супер UNI-крюк.

H - высокие (эвакуаторные) аутригеры

G - усиленная станина

RS - дистанционное управление краном (радио пульт)

 

Стоит также отметить практически полную идентичность посадочных размеров у всей стрел одной серии, что позволяет легко менять стрелы, например на стрелу с большей длиной!

 

Японские установки UNIC уже много лет поддерживают свою высокую репутацию на рынке манипуляторов. Это обеспечивается универсальностью, большим диапазоном работы, легкостью в управлении и достаточным уровнем безопасности. Выберите подходящую вам установку UNIC

TADANO LTD

TADANO LTD  Японская фирма-изготовитель кранов-манипуляторов

TADANO LTD  Японская фирма-изготовитель кранов-манипуляторов.

Основана 24 августа 1948 года.

Более пятидесяти лет компания Tadano удерживает лидирующие позиции на японском рынке со своими известными всему миру кранами различных типов и грузоподъемности. Можно без преувеличения сказать, история компании Tadano - это история всего японского краностроения!

Со времен своего основания компания Tadano Ltd. выпускала подъемное оборудование. В 1955 компания разработала первый в японский истории гидравлический автокран OC-2 с максимальной грузоподъемностью в 2 тонны. В 2014 году общий выпуск кранов разных типов за все годы превысил 1 000 000 штук! Сейчас компания Tadano является одним из самых крупнейших в мире изготовителей гидравлических подъемных кранов. Применяя передовые технологии разработки и производства подъемных кранов, Tadano завоевала надежную репутацию в производстве и обслуживании продукции, которая продается больше чем в девяноста странах мира.

 

При всем многообразии производимого компанией Tadano подъёмного оборудования, наиболее востребованы на Российском рынке установки Tadano грузоподъёмностью 2-3 тонны. Среди них отдельно следует выделить серию 3-х тонных кранов-манипуляторов - тадано модельных линеек 290/300/360/500. Это модели производственных серий TM-30, TM-Z (Super Z), TM-ZF (Super Z FX), TM-ZR (Cargo Crane), TM-ZE (Zest).

Модели серии TM-30(45) являются наиболее устаревшими и наименее совершенными, стрела 4х гранная, довольно тяжёлая и обладающая недостаточной остаточной жёсткостью. Данные модели производились в 80х годах.

Остальные серии начиная с TM-Z по TM-ZR имеют не существенные отличия, обладают стрелами с жесткостью 5 граней. Большинство узлов этих производственных серий взаимозаменяемо друг с другом, включая стрелы (в рамках одной модельной линейки).

Актуальная производственная серия Zest (TM-ZE) наиболее совершенна, значительно изменена конструкция стрелы. Стрела приобрела жёсткость 7 граней став при этом легче предыдущих поколений.

Обратите внимание что все "заводские" обозначения кранов-манипуляторов Tadano начинаются с индекса TM который в России зачастую упускают, называя модель ZF-365 вместо TM-ZF365 или Z-304 вместо TM-Z304.

В 2003 г. компания Tadano приобрела подразделение ShinMaywa по производству кранов-манипуляторов. В это же время в линейке КМУ Тадано появилась модель TM-M в значительной степени основанная на разработках КМУ ШинМейва CB300 CB29-16 . Основной отличительной особенностью моделей серии TM-M является 8-и гранная стрела. Станина и башня не претерпели значительных изменений в конструкции, как и на всех установках Tadano на станине присутствует балансир. Внешняя "футуристичность" установок модели TM-M обусловлена наличием пластиковых защитных кожухов на стреле (закрыт трос), башне (закрыты гидромотор лебедки и гидролинии), станина (верхняя часть станины и рычаги управления под крышкой). Хотя сняв пластиковый "обвес", перед нами предстанет типовая станина Тадано с восьмигранной стрелой конструкции ShinMaywa. На всех установках серии TM-M присутствуют блоки электромагнитных клапанов, так как все установки комплектуются пультами управления.

 

TM-30(45) производились до 1989г.

TM-Z  (Super Z) производились с конца 1986-го - по середину 1993г.

TM-ZF (Super Z FX) производились с конца 1993-го - по конец 1998г.

TM-ZR (Cargo Crane) производились с конца 1999-го - по конец 2009г.

TM-ZE (Zest) производятся с начала 2010-го - настоящее время. В 2014 году в линейке появилась модель Eco.

TM-M (Momoco) производятся с 2000-х годов, модель появилась в линейке Tadano после покупки подразделения ShinMaywa

 

Существуют различные линейки моделей манипулятор Tadano, отличающихся конструкцией станины и применяемых типов аутригеров. Это модели 290, 300, 360 и 500.

Основное различие моделей в максимальной грузоподъёмностью на минимальном рабочем радиусе.

Приведенные ниже значения грузоподъёмности справедливы для всех модельных линеек TM-Z, TM-ZF, TM-ZR, TM-ZE.

Модели 290-ой серии с максимальной грузоподъемностью 3 030 кг на рабочем радиусе 1,5 м.

Модели 300-ой серии с максимальной грузоподъемностью 3 030 кг на рабочем радиусе 2,6 м.

Модели 360-ой серии с максимальной грузоподъемностью 3 030 кг на рабочем радиусе 2,6 м.

Модели 500-ой серии с максимальной грузоподъемностью 3 230 кг на рабочем радиусе 3,7 м.

Модели 500G-ой серии с максимальной грузоподъемностью 4 040 кг на рабочем радиусе 2,95 м.

 

Помните что модели линейки 500 не являются 5 тонными!

 

360 и 560 серия отличается наличием усиленных перекрестных аутригеров и электромагнитными клапанами для модуля дистанционного управления (проводного или радио).

 

Обозначение модели кранов-манипуляторов Tadano следующее. Первые буквы наименования - это производственная серия, далее три цифры модель линейки (последняя цифра - количество секций) причем за последней цифрой может следовать буквенный индекс, обозначающий дополнительные опции:

SL - высокие (эвакуаторные) аутригеры

RC - радиоуправление (радиопульт)

M - ручное выдвижение последней (6-ой для 300/500 серий) секции стрелы.

 

Например TM-ZF 304SL (ZF-304SL) обозначает модель с вылетом стрелы 11,4 метра, оснащённую эвакуаторными аутригерами.

Независимо от грузоподъемности, кран-манипулятор Tadano будет служить верой и правдой долгое время – качество установки гарантируется японским производителем! Выберите подходящую вам установку Tadano

ShinMaywa Industries

ShinMaywa Industries, Ltd. Японский промышленный конгломерат произошедший от Kawanishi Aircraft Company

ShinMaywa Industries, Ltd. Японский промышленный конгломерат произошедший от Kawanishi Aircraft Company в 1949 году.

Японская компания ShinMaywa – один из флагманов в секторе кранового оборудования в мире. Еще с середины ХХ века Япония является признанным лидером производства различного рода спецоборудования, в том числе и грузоподъемного. Крановые установки японского производства, как и все изготовленное в этой стране, отличаются высоким качеством сборки и надежностью в эксплуатации. Свое нынешнее название компания получила в результате ребрендинга в 1992 году. До этого компания была известна как Shin Meiwa Industry co., Ltd. (SMIC) Одними из самых популярных на сегодняшний день крановых установок этого производителя являются гидроманипуляторы, но начиналось все не с них. Компания образовалась на базе подразделения фирмы выпускавшей двигателей для самолетов. Благодаря высоким технологиям, разработанных для самолетостроения крановые установки ShinMaywa получили такие уникальные качества, как надежность, компактность, универсальность и эксплуатационное долголетие. Ступени в кранах-манипуляторах ШинМейва могут выдвигаться либо поочередно, либо пропорционально. Если планируется постоянный подъем тяжелых грузов лучше отдать предпочтение моделям с поочередным выдвижением, поскольку последняя, менее мощная, ступень выдвигается только в крайних случаях. Модельный ряд гидроманипуляторов ShinMaywa не столь обширен как у других производителей и представлен несколькими моделями: CB220, CB250, CB290 и CB300 (актуальные модели). С другой стороны они являются наиболее востребованными по грузоподъёмности на рынке КМУ.

 

Модели CB220-ой (CB20-30) серии с максимальной грузоподъемностью 2 020 кг на рабочем радиусе 1,6 м.

Модели CB250-ой (CB25-11) серии с максимальной грузоподъемностью 2 520 кг на рабочем радиусе 1,8 м.

Модели CB290-ой (CB29-15) серии с максимальной грузоподъемностью 2 930 кг на рабочем радиусе 2,6 м.

Модели CB300-ой (CB29-16) серии с максимальной грузоподъемностью 2 930 кг на рабочем радиусе 2,8 м.

Новая модель CB-300 (CB29-50) с максимальной грузоподъемностью 2 930 кг., появившаяся в линейке после объединения с компанией Tadano. Представляет собой гибрид - станина Tadano с балансиром, аналогичная моделям 300-й серии с 8-ми гранной стрелой конструкции ShinMaywa.

 

Установки CB2900 (CB290) предназначены для грузовиков средней грузоподъёмности с малой шириной грузовой платформы, а установки CB300 предназначены для грузовиков средней грузоподъёмности с широкой грузовой платформой.

 

Обозначение модели кранов-манипуляторов ShinMaywa стандартное для Японских производителей. Первые буквы наименования - это производственная серия, далее три цифры модель линейки (последняя цифра - количество секций), за последней цифрой может зачастую присутствует буквенный индекс, обозначающий дополнительные опции:

 

S - автоподворот гака

J - высокие (эвакуаторные) аутригеры

L - усиленные (квадратные) аутригеры

R - радиоуправление (радиопульт)

 

Установки серии CB300 являются самыми технически совершенными. Стрела установок 300-ой серии является 8-ми гранной. Станина усиленная с нижним расположением тяг рычагов управления (их практически невозможно повредить). На станине в зоне элементов управления, расположены пластиковые защитные кожухи с диаграммой грузоподъёмности, служащие для дополнительной безопасности оператора.

Аутригеры полузакрытого типа являются уникальной особенностью кранов-манипуляторов Шин Мейва. Аутригеры такого типа дополнительно защищены от внешнего силового воздействия.

 

В Японии краны-манипуляторы ShinMaywa прочно завоевали нишу "государственной службы". Установки ШинМейва используются в Японских силах самообороны и местном аналоге МЧС. Выбор в пользу кранов ShinMaywa был сделан в первую очередь благодаря их невероятной надёжности и неприхотливости даже в самых сложных и ответственных условиях эксплуатации. Сегодня помимо кранов-манипуляторов компания ShinMaywa производит гидросамолеты, танкеры, карьерные самосвалы, бетономешалки, промышленное оборудование и пр. Бизнес компании ShinMaywa настолько разнообразен, что люди никогда не слышавшие о кранах-манипуляторах и о самой компании, тем не менее,  пользуются её продукцией. Например когда входят в самолет из терминала аэропорта по телетрапу, основным производителем которых является ShinMaywa! Выберите свою КМУ ShinMaywa

MAEDA SEISAKUSHO

MAEDA SEISAKUSHO CO. LTD — японский производитель подъёмной техники различных типов.

MAEDA SEISAKUSHO CO. LTD — японский производитель подъёмной техники различных типов. Основана в 1962 году.

Компания Maeda Seisakusho Co. Ltd входит в число крупнейших производителей строительной техники в Японии. Штаб-квартира и производство находится в городе Нагано. Компания разрабатывает и производит широкий спектр специализированной строительной техники, установки КМУ для грузовых автомобилей, самоходные краны и мини краны. Maeda уже более 30 лет разрабатывает и производит свою строительную технику совместно с компаниями Komatsu и Tadano, этим объясняется их конструктивное сходство. Маеда основной производитель миникранов в Японии.

 

Модельный ряд б/у кран-манипуляторных установок Maeda привозимых в Россию это модели MC 250, MC 260, MC 270, MC 280, MC 350, MC 360, MC 370, MC 380 и 390. Установки отличаются длиной стрелы - возможная максимальный вылет стрелы (по горизонтали) от 7,7 до 14,6 метров; типом аутриггеров - могут быть либо обычные с защищенным цилиндром, либо высокие эвакуаторные. Также в качестве дополнительной опции могут быт задние опоры, радиоуправление или подгибной гак. Грузоподъемность всех установок трехсотой серии - 3 тонны, двухсотой серии - 2 тонны.

 

Особенность старых серий 350-ой и 360-ой - это 4х гранная стрела! Установки данных серий отличаются очень малой остаточной жесткостью стрелы. Начиная с 370-ой серии, стрелы всех КМУ Маеда стали 5и гранными. На старых модельных линейках 350, 360 и 370 на станине присутствует балансир (аналогичный по конструкции и назначению балансиру установок Tadano). Установки актуальной производственной серии 380 и 390 не имеют балансира.

Колонны всех серий КМУ Maeda имеют четырех угольную конструкцию, исключение составляет 370 серия - колонна которой пяти угольная.

К отличительной особенности краном-манипуляторов Маеда относятся, хорошо защищенные квадратные аутригеры (лапы), данных установок. Они выдерживают большие нагрузки и предохраняют гидроцилиндр от возможных повреждений в процессе эксплуатации КМУ. Маслобак на всех сериях гидроманипуляторов Maeda размещен на станине.

 

Краны манипуляторы Maeda очень близки по конструкции с КМУ Tadano, поэтому многие детали взаимозаменяемы.

 

Обозначение модели кранов-манипуляторов Maeda стандартное для Японских производителей. Первые буквы наименования - это производственная серия, далее три цифры модель линейки (последняя цифра - количество секций), за последней цифрой может зачастую присутствует буквенный индекс, обозначающий дополнительные опции:

 

A - Quick Hook (автоподворот гака)

W - Дистонционное управление

C  - Проводное управление

 

Выберите подходящую вам установку Maeda

Kato Works Ltd

Kato Works Ltd.  — японская компания, производитель мобильных подъёмных кранов, экскаваторов, а также другой техники

Kato Works Ltd.  — японская компания, производитель мобильных подъёмных кранов, экскаваторов, а также другой техники, основана в 1895г.

Kato Works Ltd.  — японская компания, производитель мобильных подъёмных кранов, экскаваторов, а также другой строительной техники и промышленного оборудования, основана в 1895г. И изначально компания называлась Kato Iron Works. Штаб-квартира расположена в городе Синагава, Токио. Производственные мощности располагаются на двух заводах в Японии — в префектурах Гумма и Ибараки. Также имеется завод в провинции Цзянсу, КНР.  Компания ведёт свою историю с частного предприятия «Kato Iron Works» - чугунолитейный завод Като», созданного в 1895 году. Изначально компания по заказу министерства железных дорог Японии занималась производством локомотивов и моторных вагонов. В 1935 году компания реорганизуется в объединённую компанию и меняет имя на «Kato Works Ltd.».

 

В 1938 году Kato стала производить подъёмные краны, тракторы, дорожные катки, в 1959 году наладила выпуск буровых установок и автомобильных гидравлических кранов, с 1963 года начала производство дорожной и коммунальной техники, а с 1967 года стала производить одноковшовые гидравлические экскаваторы.

 

Японская компания KATO Works является одним из мировых лидеров в производстве гидравлической крановой техники. Хотя компания  Kato не так известна в России на рынке кранов-манипуляторов, но ещё во времена СССР эта компания экспортировала автокраны в Советский Союз.  В СССР поставлялись в основном краны грузоподъемностью от 20 до 120 тонн на самоходных спец шасси, а также гидравлические гусеничные экскаваторы. В 1986 году для строительства Байкало-Амурской магистрали компанией в СССР были поставлены свыше 800 единиц техники. Не в последнюю очередь, выбор продукции Като был сделан благодаря их феноменальной надёжности. Хотя по объему выпуска продукции компания значительно уступает лидерам рынка Tadano и UNIC, высочайшая надежность КМУ Kato делает манипуляторы этой фирмы весьма привлекательными на рынке б/у грузоподъемной техники и КМУ в частности!

 

KATO Works выпускает гидравлические краны различного типа, грузоподъемностью до 400 т. Самой компактной продукцией являются манипуляторы, предназначенные для установки на бортовые грузовые автомобили всех классов. Краны-манипуляторы KATO не особо отличаются от аналогов других японских производителей, схожи принципы устройства, модельный ряд, характеристики, набор опций и даже обозначение моделей. Большинство японских производителей КМУ красят свои установки в разные цвета, периодически даже меняя свой "фирменный цвет". Но только KATO на протяжении всех лет производства красит свою продукцию только в жёлтый!

 

Актуальная линейка гидроманипуляторов KATO называется Cab Back, дословно переводится как “за кабиной” полностью отражает специфику этих манипуляторов. Серия Каб Бэк производится с 1999 года.

 

Краны Cab Back делятся на серии, сформированные по типу их потенциального грузовика-носителя.

 

A220 максимальная грузоподъёмность 2220 кг на 1,1м.

V260 максимальная грузоподъёмность 2600 кг на 1,5м.

V290 максимальная грузоподъёмность 2900 кг на 1,5м.

V340 максимальная грузоподъёмность 2900 кг на 2,4м.

V370 максимальная грузоподъёмность 2930 кг на 2,7м.

V500 максимальная грузоподъёмность 2930 кг на 3,9м.

A580 максимальная грузоподъёмность 2950 кг на 3м.

A600 максимальная грузоподъёмность 4900 кг на 3м.

A1000 максимальная грузоподъёмность 2900 кг на 6,7м.

A1200 максимальная грузоподъёмность 4900 кг на 4м.

 

Самые мощные краны относятся к сериям A580, A600, A1000, A1200. В последнюю из указанных серий входят 5-тонные краны. В А-серии есть и установки, максимальная грузоподъемность которых 2.95 т, но они способны работать с грузом такого веса при вылете до 6.7 м, что увеличивает свободу действий при работе с труднодоступными объектами. Серия V500 также находит применение на тяжелых грузовиках (полная масса 12 — 25 т ), серии V340 и V370 предназначены для использования на среднетоннажных грузовиках (полная масса 7-15 т). Вышеуказанные манипуляторы обладают максимальной грузоподъемностью 2.93 т. Для легких грузовиков (полная масса до 8 т) выпускаются серии V260 (г/п 2.63 т) и V290 (г/п 2.93 т). Все установки могут иметь различное число ступеней от 3 до 6, что позволяет выбирать нужную их длину и, соответственно, максимальный радиус действия.

 

Опционально KATO к своим манипуляторам предлагает полное радиоуправление, пульт которого оснащен ЖК-дисплеем. Аутригеры (опоры) выдвигаются ступенчато на 3 позиции. Также в дополнительное оснащение входят: электронный лоадметр (весы), система складывания крюка, горизонтально разворачивающиеся в сложенном состоянии аутригеры (удобны, если закрывают свободный доступ к каким-либо системам, механизмам грузовика), фараискатель для работы в темное время суток.

XCMG Inc.

Xuzhou Construction Machinery Group Inc. (XCMG) является крупнейшим предприятием по разработке, изготовлению строительной техники  в Китае

Xuzhou Construction Machinery Group Inc. (XCMG) является крупнейшим предприятием по разработке, изготовлению строительной техники  в Китае.

XCMG — (Сюйгун цзитуань) китайская международная компания по производству тяжелой техники со штаб-квартирой в Сюйчжоу, Цзянсу. Она занимает 5 место в мире среди производителей машиностроительной отрасли и 1 в Китае.

Историю XCMG, можно проследить начиная c 1943 г. В 1963 г. на заводе тяжелого машиностроения в г. Сюйчжоу был выпущен первый автокран грузоподъемностью 5 т, а в 1970-х гг. там же появились гидравлические краны. В 1989 г. завод тяжелого машиностроения, завод дорожных катков, завод погрузчиков и научно-исследовательский институт (все они базировались в г. Сюйчжоу) объединились в группу компаний. С 90-х годов идет активное развитие предприятия за счет привлечения иностранного капитала и передовых технологий. В дальнейшем продолжается углубление кооперации с транснациональными компаниями в соответствии с национальной политикой «активного, эффективного и разумного» использования иностранного капитала. Сегодня компанией сформирована собственная эффективная модель международной кооперации. XCMG активно продвигает свой брэнд, который давно известен на внутреннем рынке Китая, по всему миру. Цель компании – оставаться лидером в секторе производства строительной техники Китая, а также стать сильным конкурентным игроком на международном рынке.

 

XCMG - безоговорочный лидер на рынке КМУ в КНР.

 

Китайские краны-манипуляторы XCMG выпускаются двух типов, тросовые и гидравлические.

Гидравлические манипуляторы с Z-образной стрелой (в "народе" называемые "окорочка"), представлены в линейке грузоподъёмности от 1400 кг,

до 25 тонн.

Тросовые КМУ с телескопической стрелой ("удочкой") выпускаются грузоподъёмностью от 2100 кг, до 25 тонн.

Конструкция стрелы у гидроманипуляторов XCMG ромбовая  6-и гранная. Тросовые КМУ XCMG имеют классическую 5-и гранную стрелу. Количество секций (вылет стрелы), может быть различным, в зависимости от модификации модели. Количество секций указанно в модели КМУ.

 

Все модели КМУ производства XCMG начинаются с индекса SQ. Затем идёт числовой индекс грузоподъёмности. Далее индекс

- ZK для Z-образных КМУ или

- SK для телескопических.

Далее число означающее количество внутренних (помимо основной) секций стрелы.

 

Например SQ6.3ZK2Q означает гидроманипулятор грузоподъёмности 6,3 тонны с Z-образной 3-х секционной стрелой. А SQ5SK3Q - троссовый КМУ, грузоподъёмностью 5 тонн с телескопической 4х секционной стрелой.

НАШ АДРЕС - г. БЕРЁЗОВСКИЙ, ул. ЗАПАДНАЯ ПРОМЗОНА 7А

г. Берёзовский, Западная промзона, 7А

На территории базы действует пропускная система, свяжитесь с нами для получения пропуска по телефонам

+7 (343) 382-31-92, 382-53-92

КМУ - МАРКЕТ

КМУ-Маркет краны-манипуляторы и автомобили с КМУ в наличии на складе в Екатеринбурге!